免维护车桥在更换刹车片时无需拆轮毂的设计,与普通车桥的繁琐流程形成鲜明对比。普通车桥更换刹车片,需要先拆卸轮毂固定螺栓、分离轮毂,再拆除轴承、油封等部件,整个过程复杂且耗时,熟练技师也需要 3-4 小时才能完成。而且,频繁拆卸轮毂会破坏其与轴头的配合精度,影响车桥性能,增加后期故障概率。
免维护车桥采用外置制动鼓设计,更换刹车片时,只需松开制动调整臂的锁止螺母,卸下制动鼓的固定螺栓,就能直接抽出旧刹车片并安装新片,全程无需触碰轮毂,仅需 30-40 分钟就能完成。这种设计不仅大大缩短了更换时间,减少了车辆停运损失,还避免了因拆卸轮毂带来的性能损耗。某维修站数据显示,更换免维护车桥的刹车片,效率是普通车桥的 6-8 倍,按每台车年更换 2 次刹车片计算,可节省工时费和停运损失超 2000 元,充分体现了免维护车桥在维护便捷性上的巨大优势。