在重型车桥的核心部件中,轴承的寿命往往决定着整车的运营边界。开一免维护车桥搭载的高品质半公差轴承,以 180 万公里的设计寿命,重新定义了行业耐用标准。这并非简单的参数叠加,而是材料科学与精密制造的结合。
该轴承采用高强度渗碳钢,经零下 196℃深冷处理后,滚子表面硬度达到 HRC62-64,比普通轴承提升 15% 的耐磨性。半公差设计使滚子与滚道的接触精度控制在 0.002mm 以内,在 1200r/min 的转速下,接触应力分布均匀性提升 40%。
山西某物流公司的实测数据显示:装配该轴承的车桥在完成 180 万公里运营后,拆解检测发现滚子磨损量仅 0.03mm,仍符合新件标准。而同期运行的普通轴承在 80 万公里时已出现明显剥落。这种 “车桥退休,轴承仍在岗” 的表现,让长途干线运输的终身免维护成为可能。