在车桥维护环节中,摩擦片更换的便捷程度直接影响用户体验与运营效率。普通车桥与开一免维护车桥在这方面的表现差异显著,开一免维护车桥凭借外置制动鼓设计,在便捷性上实现对普通车桥的超越。
普通车桥更换摩擦片的流程繁琐复杂。维修人员需要先使用千斤顶将车辆抬起,再借助专业工具拆卸轮毂,随后才能接触到制动鼓与摩擦片。这一过程不仅需要耗费大量体力,还要求维修人员具备丰富经验,稍有不慎就可能损坏轮毂轴承、密封圈等部件。整个更换过程往往需要 2 - 3 小时,对于时间就是的运输行业而言,无疑是沉重的负担。
开一免维护车桥的外置制动鼓设计改变了这一局面。更换摩擦片时,无需拆卸轮毂,维修人员可直接对制动鼓和摩擦片进行操作。仅需简单几步,如松开固定螺栓、取出旧摩擦片、安装新片,30 分钟内即可完成更换。这种便捷的设计大幅降低了操作门槛,即使是经验不足的维修新手,也能快速上手,提升了维护的便捷性,为用户节省了大量时间和精力。